Fichetechnique de BMW X5 xDrive 25d Avantage neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur BMW X5 xDrive 25d Avantage BmwX1 (ANCIEN MODÈLE) xDrive 25d BVA 218 Ch; Ostheim (68) - 51 500 Km (29/11/2014) - réf. # 53896-120882 ; Vendu ! 22 450 € Imprimer fiche véhicule. Contacter le vendeur. Demander à être rappelé ! Caractéristiques Kilométrage : 51 500 Km (29/11/2014) Année modèle : 2014; Énergie : Diesel ; Boîte de vitesse : Automatique; Nombres de portes : 5; Couleur : Gris mineral; DESOFFRES ⚡ tous les jours Soupape, dégazage du carter pour BMW X1 (E84) xDrive25d 2.0 N47D20D 2009, 218 CH à petit prix sur meilleur fabricants. Chez nous vous trouverez du Kits de réparation de haute qualité et à Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Verdict Chrono. Le plaisir de conduire, c'est la marque de fabrique de BMW. Elle s'applique bien sûr aux modèles sportifs, mais aussi à ceux dont cela ne semble pas la vocation première. Le X1 en hérite donc logiquement et en fait même son principal atout face à ses concurrents. Le projet. Voir l'élève dépasser le maître, c'est le sens de l'histoire. Apparus en milieu d'année 2011, près de deux ans après lui, les Audi Q3 et Range Rover Evoque ont sérieusement douché les ambitions du X1. BMW réagit logiquement, à sa façon. En douceur et sans perdre de vue ses fondamentaux. Par petites touches de-ci de-là, mieux présenté et plus efficacement motorisé, son modèle reprend ainsi de la couleur et se repositionne crânement dans son segment. Se payant même le luxe, sans être à proprement parler bon marché, de se positionner un peu mieux que ses rivaux en matière de rapport prix-prestations Ce qui change. Si, malgré une différence de 20 cm en longueur et de 10 cm en hauteur, on peut déjà facilement confondre X1 et X3, il y a peu de chances de repérer la version évoluée du plus petit au premier coup d'oeil. Le restylage dont bénéficie le X1 est en effet du genre discret. À l'extérieur, il se résume en gros à des boucliers redessinés, à de nouveaux coloris et à de nouvelles jantes. Rien de bien marquant non plus dans l'habitacle où l'on remarque essentiellement la console centrale redessinée dans sa partie inférieure, maintenant orientée vers le conducteur, et une planche de bord garnie de matériaux plus valorisants. C'est propre et plutôt agréable à regarder, mais cela reste moins léché que dans un Audi Q3. Les évolutions les plus intéressantes sont en fait à chercher sous le capot. Avec l'apparition d'une version 16d de 116 ch en entrée de gamme diesel et, à l'opposé, d'une nouvelle 25d de 218 ch, en remplacement de la 23d 204 ch. Pour sa part, la 20d de notre essai gagne 7 ch, pour atteindre 184 ch, tout en revendiquant une consommation en baisse de 16 %. Elle peut surtout être dotée de la nouvelle boîte automatique à 8 rapports supplément de 2 200 euros, ainsi que de la transmission xDrive à quatre roues vie à bord. Bien que sensiblement moins haut que ses rivaux, le X1 conserve une position de conduite de SUV relevée, sécurisante et agréable en ville où l'on a le sentiment de dominer les débats. Comme toute BMW qui se respecte, c'est une voiture à conduire où l'on se sent tout de suite à l'aise au volant. Malgré une longueur hors tout qui reste raisonnable 4,46 m, soit la taille d'une Peugeot 308, l'habitabilité aux places arrière est très correcte pour deux passagers. La place centrale impose par contre de composer avec l'imposant tunnel de transmissionPlus grand que celui du Q3, le coffre propose une belle modularité avec des dossiers rabattables en trois parties qui dégagent un espace de chargement digne d'un petit break. La gamme remaniée donne maintenant le choix entre six niveaux de finition, avec des ambiances Sport, xLine et M Sport qui viennent s'ajouter aux Premiere, Lounge et Lounge Plus. Si le prix d'appel se situe à 28 600 euros sDrive 16d Premiere, notre modèle d'essai xDrive20d xLine avec boîte auto fait grimper la facture à 43 750 euros. Quitte à aller vers le premium, autant faire les choses bien, non ? L'AAA l'avis d'Auto-Addict. Dans cette version huppée, le X1 n'usurpe pas son label et dégage à l'usage une indéniable impression de luxe. Cela tient à une présentation plutôt flatteuse et à un équipement complet avec, notamment, un bel écran couleur bien intégré en haut de la planche de bord. Mais aussi, et surtout, à un réel raffinement mécanique. Le quatre cylindres diesel n'a certes pas la noblesse d'un six cylindres mais, même s'il reste assez présent, notamment au redémarrage du système stop & start, sa sonorité est plutôt agréable. Et son mariage avec la nouvelle boîte automatique à 8 rapports est une vraie réussite. Elle lui permet en effet d'évoluer constamment sur le couple maxi avec une étonnante fluidité et, toujours en réserve, un punch étonnant. Sur la route, c'est une belle source d'agrément, mais aussi de sécurité, notamment lors des dépassements. En corollaire, il convient de noter une consommation des plus raisonnables, puisque lors de notre essai, sur 1 500 km de parcours varié, elle ressort à seulement 7,2 l/100 km. Ce qui correspond à une autonomie de près de 850 comportement dynamique est une autre source de satisfaction. Profitant de sa hauteur mesurée, le X1 offre en effet un comportement agile et équilibré, très proche de celui d'une berline. Un peu souples mais bien amorties, les suspensions procurent un confort appréciable sur chaussée dégradée, alors que les quatre roues motrices permettent de faire face sereinement aux conditions les plus délicates. La route des sports d'hiver, bien sûr, mais aussi, dans notre cas, les départementales et les chemins détrempés de le capot du X1 xDrive20d xLine Cylindrée 1 995 cm3Type 4 cyl. turbodieselPuissance 184 ch à 4 000 tr/minCouple 380 Nm à 1 750 tr/minTransmission aux quatre rouesBoîte automatique à 8 rapportsDimensions L/l/h 4 460 × 1 800 × 1 545 mmCoffre 420 lPoids 1 660 kg 9,02 kg/ch0-100 km/h 8,6 sVitesse 210 km/hConsommation 5,6 lÉmissions CO2 143 g malus annuel 200 €Prix 43 750 € Site web Comment fonctionne Promoneuve ? I. Le classement des petites annonces La société GROUPE LA CENTRALE, Société par Actions Simplifiée au capital de euros, immatriculée au RCS de Paris sous le N° B 318 771 623, N° de TVA intracommunautaire FR 293 187 716 23, ayant son siège social au 37-41, rue du Rocher - CS 40202, 75008 Paris ci-après Promoneuve met à la disposition des professionnels de la vente de véhicules ci-après Annonceurs un service de dépôt de petites annonces en vue de leur publication sur son site Internet et son application mobile promoneuve ci-après Site. Les Annonceurs souhaitant proposer à la vente leurs véhicules neufs concluent un contrat avec Promoneuve. Dans le cadre de cette relation contractuelle, Promoneuve perçoit une rémunération de la part des Annonceurs pour la diffusion de leurs petites annonces. Il n’existe aucun lien capitalistique entre Promoneuve et les Annonceurs. Promoneuve met à la disposition des internautes, acheteurs potentiels, sur son Site un moteur de recherche permettant aux internautes d’effectuer une recherche ciblée sur les véhicules en fonction de différents critères marque du constructeur automobile, modèle, carburant, localisation, prix de vente, etc.. En outre, les petites annonces sont affichées sur le Site selon un ordre de classement paramétrable par les internautes en fonction des critères de la rubrique Affiner votre recherche » type de véhicule, boite de vitesse, services, caractéristiques du véhicule, etc. et d’autres critères proposés dans un onglet Trier par » prix croissant/décroissant, marque croissante/décroissante, modèle croissant/décroissant, version croissante/décroissante, pourcentage de remise etc.. L’internaute peut utiliser un ou plusieurs critère s de recherche. Les résultats de la recherche sont établis au moyen d'algorithmes informatiques, sans intervention humaine. Sur la page de résultats du Site, les petites annonces sont affichées selon l’ordre de classement par défaut suivant les petites annonces correspondant aux critères de recherche choisis par les internautes le classement sera différent à chaque recherche journalière puis parmi celles-ci, les petites annonces avec des photographies sont classées avant les petites annonces sans photographies puis dans chacune de ces catégories, en fonction du taux de remise consenti par l’Annonceur par ordre décroissant. II. Le service d’intermédiation Toute personne physique ou morale, professionnels de la vente de véhicules peut déposer une petite annonce sur le Site. Grace à ce service, les Annonceurs proposent leurs véhicules neufs à la vente auprès des internautes visitant le Site. Le prix de vente demandé par les Annonceurs sur toute petite annonce comprend l’ensemble des taxes en vigueur en France hors frais d’immatriculation du véhicule et tout éventuel autre frais supplémentaire. La consultation des petites annonces est entièrement gratuite pour les internautes, aucune inscription préalable n’est nécessaire. L’utilisation du Site ne crée aucune obligation de contacter avec les Annonceurs. Les internautes peuvent contacter gratuitement les Annonceurs en utilisant La fonctionnalité Voir l’adresse » permettant l’affichage d’une carte, situant l’Annonceur, grâce au service Jawg Maps » ; La fonctionnalité Voir le téléphone » permettant d’afficher le numéro de téléphone de l’Annonceur ; La fonctionnalité Envoyer un email » permettant l’affichage d’un formulaire de contact pour envoyer un courrier électronique à l’Annonceur. Outre cette mise en relation technique, Promoneuve n'intervient pas dans les échanges téléphoniques et/ou électroniques entre les Annonceurs et les internautes. Si l’internaute est intéressé par l’offre de vente de l’Annonceur, il peut, le cas échéant, conclure un contrat de vente avec l’Annonceur. Les modalités de livraison et de paiement du véhicule sont décidées d’un commun accord par les Annonceurs et les acheteurs. Le contrat n’est pas conclu sur le Site. Promoneuve n'intervient pas dans la conclusion du contrat de vente. Le contrat n’étant pas conclu à distance, à la suite d'un démarchage téléphonique ou hors établissement, l’acheteur ne bénéficie pas d’un droit de rétractation. Lorsque le contrat de vente est conclu entre un vendeur agissant en qualité de consommateur et un Annonceur agissant en qualité de consommateur, ce dernier ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité mentionnée aux articles L. 217-4 et suivants du Code de la consommation. Quel que soit la qualité du vendeur, il est tenu de la garantie des défauts cachés de la chose vendue aux termes des articles 1641 et suivants du Code Civil. Le contrat de vente est soumis les dispositions du Code Civil relatives au droit des obligations et de la responsabilité civile applicables à la relation contractuelle Promoneuve ne fournit pas elle-même les véhicules proposés à la vente sur le Site, et à ce titre ne vend pas elle-même lesdits véhicules. Promoneuve n'intervient en aucun cas dans les transactions entre Annonceurs et acheteurs. La responsabilité de Promoneuve ne saurait donc être engagée, directement ou indirectement, du fait de ces transactions, qui obéissent aux règles générales du Code Civil art. 1641 et suivants.. Promoneuve ne perçoit aucune commission sur les ventes réalisées. Promoneuve n’a d’ailleurs pas connaissance des contrats conclus. Le contenu des petites annonces présentées sur le Site est transmis par les Annonceurs. Les petites annonces texte et photographie sont mises en ligne sous la responsabilité de leurs auteurs. Les annonces texte et photographie mises en ligne par les Annonceurs sont donc susceptibles d'être ni complètes, ni exhaustives, ni actuelles et il appartient aux internautes de vérifier lesdites informations avant la conclusion de tout contrat. Promoneuve n'exerce aucun contrôle notamment sur la qualité, le fonctionnement, la sûreté, la cessibilité, la conformité, l'état général des biens annoncés, la capacité des vendeurs à vendre ledit bien ni la capacité des acheteurs à payer ledit bien. En cas de survenance d’un litige entre les vendeurs et les acheteurs, Promoneuve n'intervient pas dans le règlement des litiges, il appartient aux vendeurs et acheteurs de rechercher un terrain d’entente notamment par le biais d’une médiation ou d’une conciliation. La médiation de la consommation est accessible à toute personne ayant un différend avec un professionnel qui lui a vendu un produit ou fourni un service. La médiation est un mode de résolution amiable des litiges, gratuit pour le consommateur et confidentiel. Avant de saisir un médiateur, il faut impérativement avoir contacté au préalable le professionnel pour tenter de régler le litige. Une preuve de cette première démarche sera demandée par le médiateur A défaut de résolution du litige, il appartient aux vendeurs et acheteurs de saisir les juridictions compétentes. I3S IX IX3 SERIE 1 SERIE 2 SERIE 3 SERIE 4 SERIE 5 SERIE 8 GRAN COUPE X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 Z4 Configurez votre BMW sur mesure Choisissez la BMW de vos rêves et recevez les meilleures offres de nos partenaires! 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